五年后可能将达到3000万辆年规模

9月4日，中国汽车营销沙龙2020年在浙江省安吉举行，主题为"能追求和平与吉祥的人"。

在集团沙龙的讨论会上，广东汽车东北集团副总经理肖勇先生担任"中国汽车市场五年内的趋势、峰值和份额变化？"该集团的代表分享了该集团的意见。

中国汽车市场经历了近20年的快速增长，自2018年达到顶峰以来，在2019年出现了下滑和负增长。国际形势的变化和2020年经济发展的挑战使未来充满了更多的不确定性。

当然，从长远来看，中国经济仍有坚实的基础，但也有巨大的市场空间，这也是中国汽车市场的长期上行基础。然而，每个汽车司机都渴望了解未来几年的总体形势。中国汽车市场在未来五年将达到多大的峰值？今年，中国品牌的份额将继续下降，奢侈品牌的份额将继续上升，这种趋势还会继续吗？中国品牌是否会触底反弹？

鉴于上述问题，已对专题小组进行了充分讨论和分享。

小勇总结说，在未来五年里，他们更愿意做出谨慎和乐观的预测。

就总体趋势而言，小勇认为，到2020年，中国汽车市场的年规模可能已经达到最低水平。他们对中国市场有信心，相信到2025年，中国汽车市场的年规模将达到3000多万辆。

五年后，经济不容易预测。我们不知道经济将走向何方，也不知道是否会再次出现黑天鹅和灰犀牛，但我坚信，十年后会有比我们更富有的人，而背浪会比我们的前浪更好。因此，我认为未来的市场会超过3,000万元。小勇说。

至于各细分市场的份额，小勇认为，实现中国汽车品牌份额在40%以上的目标，可能是近年来中国汽车制造商的目标。至于豪华汽车，他预计未来几年将增长2%以上，在5年内保持在20%左右。

小勇以股市为例，分析豪华车的未来前景。"虽然近一个月股市大幅下挫，但有消息称，中国有4000多家上市公司。据预测，10年内将有1万家上市公司。10,000家上市公司将带来多少财富？毫无疑问，会有越来越多的富人，上市公司必然会带来财富的积累。所以我认为它很有可能，甚至更多，获得20%的豪华汽车份额。

关于新能源汽车的发展趋势，小勇认为，五年内，新能源很可能达到市场份额的10%以上。"我认为，到2023年，纯电动汽车将有一个拐点。在那之后，它一点也不长，它直接翻了一倍，然后以一条直线拉起。我认为到2025年，纯电动汽车的年销量不会达到300万辆。我认为这会成为现实。