疫情下他买车加入货拉拉，现在怎么样了？

2020年一场突如其来的疫情，影响了各行各业的从业者。不少公司经营状况不好，工人也面临裁员的压力，在这种严峻的环境下，有很多人想要跳出原来的行业，开始寻找新的工作机会。

许本红就是其中一位，他和母亲一起工作生活在广州，最早在工地做过搬运工，后来学会开车在工地做起了司机，从此成为了一名“物流人”。疫情之前许本红原本在广州的一家物流园做四米二的货车司机，“老板待人不错，货运旺季时候，在打工一族中也算是有着不错的收入了”。

下决心买车加入货拉拉

然而突如其来的疫情让物流园的生意达到了冰点。“没什么货，很多海外的货物都发不了，行情很不好，我的工资也降了很多”许师傅说。面对生活的压力，显然眼前状态是不行的，自己很焦虑，母亲也很着急。一夜未眠的许本红做出了一个决定——买车，加入货拉拉平台。

“其实在货拉拉买车加入平台之前，对货拉拉就有大概的了解，那时候在物流园，我们物流园有一辆金杯车就是在货拉拉平台上买的，有时候也会开公司的车去跑货拉拉，所以比刚加入的新手经验会稍微丰富一些”许师傅如是说。

幸运从天而降

2020年6月15日，本来已经去到店里准备提车的许本红，听说正好货拉拉租购车业务在抖音直播间搞活动，抢到名额就可以获得巨额补贴，半价就可以提车，怀着试试看的心情，许本红就参与了一下活动，没想到喜从天降，真就获得了半价购车的名额。“中奖后我激动的整整一夜没睡，和几个朋友庆祝一直到天亮，第二天一早七点就又赶到店里去提车，直到下午办完手续，终于把车开走了，也正式开始跑起了货拉拉”

许本红对新车很是喜欢，不仅仅因为半价，他说：“老司机师傅都知道，买车最看重的就是驾驶感要舒服，不然时间长了会很累，其次要显眼，像我们跑货拉拉，车要显眼一些客户才容易找到我们”。“我这个车东风风行凌志V3，商务车型很漂亮，而且轮胎比一般的面包要宽，抓地稳，限高2.2米的地下车库也都进得去，很方便”

给自己定一个小目标

“以前打工的时候，经常受气，而且老板赚钱我们才有福利，现在不一样了，感觉每天都充满了动力，给自己打工，只要自己肯吃苦，钱肯定还是赚的到的”。从买车加入平台到现在已经过去两个多月了。许师傅说“第一个月不是太好，跑了有7000多块，也是因为还有很多不熟悉的地方，比起老司机们有差距，但是第二个月慢慢摸索总结出了一些经验，跑的多了些，有9000多吧”。

许师傅甚至还跟记者开玩笑说“以前打工的时候也就发工资前两天敢逛逛超市，但是现在要是想天天都敢逛超市，但可能就剩不下钱了”。

聊起对未来的小目标是，许本红很实在“今年给自己定的目标不敢太高，但也不能定太低，第一就是先把买车的钱赚回来，多余的就给老妈存上，有野心点，先赚十万吧，这个东西要靠运气，也要勤快， 但是肯定先要勤快才能有好运气”。

年末临近，货运市场又开始走向一年中的“火爆旺季”，货运需求增长迅速，不少司机希望能抓住年末旺季的机会像许本红一样买车加入到平台，货拉拉租购货车业务，通过与主流品牌厂商合作提供购车、租车双线用车方案。同时，通过与第三方金融机构合作，提供全款、零首付、以租代购等多样化购车方案，在为无车司机加入提供解决方案以及平台保障以外，还提供包含加油充电、车辆保养、本地生活、人车保险等丰富的车后服务，满足平台司机的多样化需求。

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