聚焦“十四五”城轨交通高质量发展 科大智能助力轨交智慧升级

近日，交通运输部发布了2020年城市轨道交通运营数据。截至2020年12月31日，全国（不含港澳台）共有44个城市开通运营线路233条，运营里程7545.5公里，2020年度新增运营线路1240.3公里。根据十四五发展规划，预计到2025年，中国内地将会有65座城市开通或建设城市轨道交通线路，运营总里程将突破1.3万公里。

2021是实施“十四五”规划的开局之年，城轨交通将进入由“建设为主”向“运营、经营并举”，由高速度发展迈向高质量发展的转换期。《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》中明确指出，要以新兴信息技术与城轨交通深度融合为主线，推进城轨信息化，发展智能系统，建设智慧城轨。“智能化轨交”建设，是当前新基建任务的重中之重。

如何充分利用云计算、物联网、大数据、人工智能等新技术，将城轨交通推向安全高效的自动化与智能化运行轨道，已成为行业研究的热点课题。城轨交通的智能建设及运营安全，离不开数字化加持，亟需相关企业的积极参与。例如，在轨交智能运维建设方面，科大智能科技股份有限公司（股票代码：300222）目前就为南京地铁搭建了一套智能运维系统。该系统可替代人工实现对南京地铁10条线、16个主所定期巡检，自动告警、智能诊断以及辅助决策，减少人力监管成本，为供电设施设备安全运行保驾护航。

据了解，此次南京地铁采用的是科大智能自主研发的“CSG-PIR-DS200”轨道式巡检机器人，可应用于配电站、机房、工厂等室内设备场所的智能巡检。该机器人基于一套自主运行的机动平台，融合各类感知设备，可全天候、全方位对目标区域进行无人化、智能化巡检。

作为与广大市民日常出行关系最为紧密的公共出行方式，城市轨道交通的安全性无疑是最让人关切的问题，特别是作为人员高密度、高流动性的大型公共基础设施，其用电安全时刻考验着整个城市轨道交通供电系统的可靠性与稳定性。科大智能在人工智能领域深耕多年，基于CRKS技术体系，打造“机器人+”系统，可提供模块化、标准化、服务化的软硬一体化平台解决方案，为轨交智能化发展赋能。

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