后疫情时代，多拉快跑选解放动力国六产品

产品好不好，用户最有发言权。作为中国内燃机行业的领军者，解放动力在77年的发展中始终以引领的技术、高端的产品、无暇的品质、完善的服务赢得市场和用户青睐。日前在解放动力国六采测拍摄中，，我们采访了驾驶国六虎VH车型搭载CA4DB1的2.2升130马力发动机的王健师傅，下面就听听他向解放动力的真情告白。　　

王师傅最好的油耗水平是百公里11.32L，他以自己的切身体验让大家见证了解放动力的节油性。用他的话来说，“解放动力就是‘省油’的代名词，比其他品牌的发动机而言，每百公里至少要省两三升油。”　

王师傅表示，后疫情时代，拉散货更得精打细算，他主要跑冷链运输，所以他更注重车辆的节油性，赚钱才是硬道理。他表示，油耗一直以来都是所有用户最关心的问题，油耗的高低也直接影响了他们的收益，在降本增效的时代，解放动力以节油技术为主线为他带来了更为可观的利润。

据悉，解放动力发动机经过全新的设计和精确的计算，使各项结构最大程度合理匹配，确保了其具有更低的燃油耗。同时，四气门顶置凸轮轴结构及独有的FCCT燃烧控制技术，保证了供气量充足、燃油雾化充分;在最佳的时机、在最佳的燃烧室空间位置处喷射最佳数量的燃油，达到了彻底燃烧的效果，实现了发动机有劲且节油。

“使用解放动力这么多年了，对它的产品品质和性能已经再熟悉不过了。第一省油，第二动力性能强，第三就是保值率高。”王师傅表示，质量过硬、技术领先的解放动力发动机已经不输于任何进口品牌。

“我现在的这辆车，一年跑了20多万公里，不仅一点毛病没有，而且解放动力还时不时的主动来检测，提供一些保养、维修技巧。”王师傅表示，对每一位用户而言，多拉快跑是他们的最终诉求，尤其是在出勤率上，如果因为发动机故障而影响运输，无疑是致命的打击；而解放动力的服务网点特别多，不管在什么地方，只要发动机出现了故障，解放动力总能第一时间赶到，及时解决用户燃眉之急。

“响应国家号召的蓝天保卫站，卡车司机当仁不让，从眼前看，国六比国五贵，但是从长远考虑来看，解放动力国六产品的出勤率、运营率以及油耗、寿命、舒适性以及安全性都是行业的标杆，尤其是在投资回报上具有非常大的吸引力。综合来看，选国六没错！”

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